기아 ELAN이 처음 시판되어 고객에 인도될 때에는, 인도 고객에게 드라이빙 스쿨에서 드라이빙 교육을 시킨 후에 인도를 시켰습니다.

아마, 우리나라 차종 중에 차주에게 운전 교육까지 시킨 후 차를 내 주는 차종은 엘란밖에 없었을 것으로 생각 됩니다.

그렇듯 엘란은 일반 차종들과는 다른 특성을 보입니다.


이런 기아자동차의 절차는 IMF를 격으면서 더이상 유지되지 못했습니다.

대신, 기아자동차는 엘란을 구입하는 고객에게 차량 인도시 "차량을 인수하고 6개월간 차량의 특성을 익힐 때 까지는 조심해 줄것"을
안내하는 안내장을 함께 주었습니다.

이는 기아자동차에서 조사한 엘란의 큰 사고가 차량 인도후 6개월 이내에 가장 많이 난다는 통계에 따른 것 입니다.
실제로 과거 게시판의 자료를 보면 차량 구입 후 6개월 이내에 소위 대파(큰 사고)가 많이 난 것을 알 수 있습니다.

엘란은 앞엔진-앞바퀴 굴림(FF) 차량임에도 언더스티어의 특성이 아닌 오버스티어의 특성을 나타냅니다. 또한 핸들링이 매우 예민하고
날카로우며 놀라온 코너링을 보여 줍니다.

하지만, 모든 운전자에게 엘란의 코너링이 놀랍게 적용되지는 않습니다.

엘란을 처음 접하시는 오너분들께 당부 드립니다.

엘란의 가속력과 코너링을 맹신하지 마시고 제발 6개월 이상은 차량에 적응하는 기간으로 삼고 조심해서 다니는 것을 기억해 주세요.
그러면 점점 더 엘란의 드라이빙 매력에 빠지실 수 있습니다.

숙련된 엘란 드라이버 뿐만 아니라, 초보 엘란 드라이버가 한명이라도 낀 그룹드라이빙은 절대 이 점을 감안하여 주시기 바랍니다.


( * 언더스티어 - 오버스티어
     차량이 핸들을 돌린 것 보다 적은 회전반응을 가지고 회전하는 것을 언더스티어라고 하며, 반대로 핸들을 돌린 것 보다 더 많이 회전
     반응을 보이며 회전하는 것을 오버스티어 라고 합니다.
     보통 앞바퀴굴림 차량들이 언더스티어의 특성을 많이 띄며, 뒷바퀴굴림 차량들이 오버스티어의 특성을 많이 가지고 있습니다. )
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